Buda I Peszt Legenda
"Ha napfényes Vízkereszt / Megcsordítja az ereszt, / Akkor évben jól ereszt / A kalász és a gerezd. " A keresztény egyházi évben vízkereszttől hamvazószerdáig, a nagyböjt kezdetéig tart a farsangi időszak. ARANY JÁNOS: HA NAPFÉNYES VÍZKERESZT… Ha napfényes Vízkereszt Megcsordítja az ereszt, Akkor évben jól ereszt A kalász és a gerezd. Öregektől tudom ezt, Higyjük el, probatum est. Buda i peszt legendra.com. Kelt: hoc anno, Buda-Peszt. A nyugati kereszténységben január 6-án van vízkereszt, a három királyok ünnepe. Ez a karácsonyi ünnepek zárónapja, a farsangi időszak kezdete. A keleti kereszténységben a Julián-naptárnak a Gergely-naptárhoz viszonyított késése miatt január 6-7-re esik a karácsony, és tizenhárom nappal később ünneplik a vízkeresztet. Az ünnep liturgiában használatos elnevezése Epiphania Domini, azaz az Úr megjelenése, magyar neve a víz megszentelésének szertartásából származik. " Az egyházi év és az ünnepek. Január Az epifánia (amint láttuk} görög szó; magyarul: megjelenés, feltűnés. A hagyomány ehhez a naphoz (január 6) kapcsolja a Jézus első nyilvános fellépését.
Építész és belsőépítész tervezők Alkér Katalin, Bartha András, Biri Balázs, Terbe Rita DLA, Tolnai Zsolt Munkatársak Barta Fruzsina, Bartis Kata, Dolmány Rita, Halmai Dénes, Kunczi András, Marton Rozália, Páll András, Pelle Zita, Polgárdi Ákos, Simon Orsolya, Szigeti Nóra, Villányi Norbert Munkatársak a pályázati szakaszban: Gyulovics István, Kovács Zsófia
Budán a zugligeti közlekedésnek nagy múltja van, amit az első omnibuszjáratok is igazolnak, amelyek az 1830-as évek elejétől ide jártak először menetrendszerűen, a Laszlovszky-majorhoz. Később a lóvasút váltotta fel a tömegközlekedést, 1868-tól egészen 1896-ig járt az akkori végállomásához, ami azóta Lóvasút Kulturális és Rendezvényközpontként működik. A zugligeti lóvasút végállomása 1884–1896-ig, majd a villamosé 1896–1903 között (Forrás: Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjtemény) A főváros fontosnak tartotta, hogy a millenniumi ünnepségekre, ahol csak lehet, a lóvasút-közlekedést felváltsa a villamos. Épp ezért 1893-ban Budapest tanácsa felszólította a BKVT-t, hogy tanulmányozza a zugligeti vonal villamosítását. Végül pár hónap késéssel, de 1896. szeptember 15-én megindult az elektromos üzemű közlekedés a Vígszínháztól (akkor Lipót, ma Szent István körút) Zugliget felé. Ekkor még nem szám jelölte a villamosjáratot, hanem különböző jelvények. Buda i peszt legenda korry. A Lánchídfőtől induló, Zugligetbe közlekedő járat sárga-fehér váltakozó körnegyedekkel, míg a Károly-kaszárnya (Deák tér) és Zugliget között közlekedő villamos sárga-fehér félkörrel volt jelölve.