Csepeli Hév Felújítás

Az új atlétikai stadion építési projektjének csúszása miatt várhatóan fél évvel meg kell hosszabbítani a csepeli HÉV-vonalon elrendelt vágányzárat - írja a Népszava. A vonalat eredetileg a Kvassay híd felújítása miatt zárták le június végén, de december végére visszaadták volna a forgalomnak. A napilap információi szerint a hosszabbítás nem a hídrekonstrukció elhúzódása miatt vált szükségessé, hanem az atlétikai csarnok közúti kapcsolatának biztosítása végett. Csúszik a HÉV pályafelújítása. A Kvassay híd az ország egyik legforgalmasabb vasúti hídja, amelyen naponta 260-szor haladnak át H7-es HÉV-szerelvények. A Ráckeve-Soroksári Duna-ág felett ívelő átkelőt 1951-ben adták át, tartószerkezetét azóta sem újították fel. Az atlétikai stadion beruházása időközben a Kiemelt Kormányzati Beruházások Központjától és Fürjes Balázs államtitkártól átkerült a tavaly gründolt Beruházási Ügynökséghez és Mager Andrea nemzeti vagyonkezelésért felelős tárca nélküli miniszterhez. A váltás miatt jelentősen megcsúszott a projekt, így a korábban a Kvassay híd rekonstrukciójával egy időben tervezett útépítés jövő évre tolódott át.

1. Csúszik a HÉV pályafelújítása
2. Csepeli HÉV vonal felújítása - Autocom Kft.
3. Júniustól indul a csepeli HÉV hídjának, a Kvassay hídnak a felújítása

Csúszik A Hév Pályafelújítása

Inforadio, A csepeli HÉV-ből a felújítás és bővítés után metró lesz: nyílt európai uniós közbeszerzéssel indul a HÉV-közlekedés teljes megújítása és bővítése. A következő fejlesztések valósulnak meg 2021 és 2027 között: a H6-os (ráckevei) és a H7-es (csepeli) HÉV teljes felújítása, megállóinak akadálymentesítése, az utastájékoztatás megújítása, az állomások környezetének rendezése, P+R parkolók létesítése, a vonalon a sebességkorlátozások megszüntetése és a sebesség emelése, Csepelen vonalhosszabbítási tervek készítése az Erdősor útig. A fővárossal, az agglomerációs településekkel, a Budapesti Közlekedési Központtal (BKK), a MÁV-val és szakmai szervezetekkel folytatott egyeztetések alapján hétfőn megjelent az első munkaszakasz tervezőjének kiválasztására kiírt nyílt európai uniós közbeszerzési eljárás. Csepeli HÉV vonal felújítása - Autocom Kft.. A BFK megalakulásakor Vitézy Dáviddal, a február 1-jén hivatalba lépett vezérigazgatóval ígéretet tettek a HÉV-felújítás – 5-ös metró tervezési tenderének száz napon belüli kiírására, és ezt a vállalást teljesítik most határidő előtt.

A MÁV-HÉV lapunknak küldött válasza szerint ugyanakkor az M5 fejlesztése "nem jelenti rövid távon a HÉV-vonal felszámolását, vagy tartósan a Kvassay hídig tartó visszavágását". A Budapesti Fejlesztési Központ (BFK) pedig arról tájékoztatta a Magyar Hangot: amennyiben az atlétikai stadion megépítése során vágányzár szükséges, nincs akadálya annak, hogy azt követően a HÉV – a föld alatti pálya elkészültéig – a felszínen ismét a Boráros térre járjon. Júniustól indul a csepeli HÉV hídjának, a Kvassay hídnak a felújítása. Árnyalja azonban a képet, hogy július óta nem kaptunk egyértelmű választ a kérdésre, meddig tarthat, és miként befolyásolja a csepeli HÉV működését az atlétikai stadion építése. Korábbi levelében a MÁV-HÉV a BFK-hoz irányított bennünket, ahol azt mondták, a beruházásért a MÁV-HÉV és a Beruházási, Műszaki Fejlesztési, Sportüzemeltetési és Közbeszerzési (BMSK) Zrt. a felelős, utóbbi pedig egyelőre nem reagált a megkeresésre. Nehezen érthető, hogy miért nem sikerült összehangolni a Kvassay híd felújítását az atlétikai stadionhoz vezető utak kialakításával, ahogy arra sincs magyarázat, hogy erről korábban miért nem tájékoztatták a lakosságot.

Csepeli Hév Vonal Felújítása - Autocom Kft.

Ezt követően várhatóan közel 25 évig nem lesz szükség hasonló mértékű beavatkozás elvégzésére ezen a szakaszon - írta a MÁV-HÉV Zrt.

Az összes nehézséget félretéve ez egy ajándék egy gyereknek". Értékközösség A Pest 8-as körzetben induló politikus azt is elmondta, hogy értékközösséget szeretne az országban. Mint fogalmazott: "Ma ennek a hiánya a legnagyobb probléma Magyarországon. Nem tudjuk helyén kezelni a dolgokat. Nem tudjuk különválasztani a hivatalosat a civiltől. A közösségi felületeken gyűlöletalapú társadalom épül, torzul minden. Amit én képviselek a szakmai politikával, egyértelmű racionalitással az, hogy tegyük helyére a dolgokat. Ha egyvalamit az Orbán-kormánynak fel tudok róni főbűnének az az, hogy összezavarta a nyelveket. Nem értjük egymást. Amit én csinálok és amire én úgy érzem vevő a Pest 8-as körzet, hogy odaállok nyíltan, hogy beszélgessünk. 45 éves vagyok, van egy vízióm, van egy elképzelésem, szeretném pozitív irányba terelni a folyamatokat itt a körzetemben is" – mondta Jószai Teodóra.

JúNiustóL Indul A Csepeli HÉV HíDjáNak, A Kvassay HíDnak A FelúJíTáSa

Tervezett forgalmi változások A közeljövőben az alábbi tervezett forgalmi változások várhatók a HÉV-vonalakon: Viszonylat Változás időpontja Vonatközlekedés Autóbuszos pótlás H8 2022. április 9-10. Örs vezér tere ◄► Kistarcsa Mogyoród ◄► Gödöllő Kistarcsa H ◄► Mogyoród H Kistarcsa H ◄► Szilasliget, Kemping H7 2022. április 23-24. – Boráros tér H ◄► Csepel, Szent Imre tér H8-H9 2022. április 24. a teljes vonalon, módosított menetrend szerint H6 2022. május 7-9. és 21-23. Közvágóhíd ◄► Soroksár, Hősök tere Dunaharaszti külső ◄► Ráckeve Soroksár, Hősök tere H ◄► Dunaharaszti külső H H9 2022. május 10-15. Örs vezér tere ◄► Cinkota Cinkota H ◄► Csömör H H5 2022. május 21-22. és 28-29. 2022. május 28-29. A táblázatban szereplő adatok tájékoztató jellegűek, a forgalmi változások részletes információit az azok kezdete előtti napokban tesszük közzé honlapunkon és Facebook oldalunkon.

Borbély Lénárd, Csepel fideszes polgármestere csütörtökön elismerte, hogy az ígéretek ellenére mégsem sikerül időben visszaadni a HÉV-et. A Kvassay híd felújítása "forgalmi változásokkal is jár, az utasokat pótlóbuszok szállítják a Kvassay hídtól a Boráros térig. A MÁV–HÉV Zrt. a munkálatok kezdete előtt a beruházás határidejének december 31-ét jelölte meg, amely egyben ígéret is volt arra, hogy januártól helyreállhat a megszokott, menetrend szerinti közlekedés. Sajnos úgy tűnik, erre még egy jó ideig várnunk kell" – olvasható a. – A HÉV-sínek felújítása értesüléseim szerint olyan nagy csúszásban van, hogy legkorábban csak a jövő év második felében készülhet el. Elképzelhető, hogy a pályafelújítási munkálatok még azért nem kezdődtek el, mert a kivitelezési munkálatokról szóló közbeszerzési szerződést sem kötötték meg. Sajnos valószínű, hogy csak a nyár végén utazhatunk a HÉV-vel a Boráros térig – fogalmazott a polgármester. Borbély Lénárd november 2-án levélben fordult Mager Andrea nemzeti vagyonkezelésért felelős tárca nélküli miniszterhez, hogy megtudja, mikor készülhet el az atlétikai stadionhoz vezető aluljárók építése, választ azonban lassan három hete nem kapott.