Samsung Okosóra Vodafone - Fiat 500 Hybrid
Az a hatékony működéshez kétféle cookie-t (sütit) használ: szükséges és marketing cookie-t. A szükséges a megfelelő működéshez kell és nem tiltható, a marketing pedig a látogató érdeklődési körének megfelelő termékajánlásához ajánlott, de a szabadon kikapcsolható. Kérjük ha egyetértesz, kattints az ELFOGAD gombra, vagy a Beállítások módosítása gombra, ha változtatni szeretnéd. Köszönjük! SAMSUNG Galaxy Watch 4 Classic okosóra (eSIM, szilikon csuklópánt, alumínium, 42mm) EZÜST - gigatel.hu. Beállítások módosítása ELFOGAD
Samsung Okosóra Vodafone Pro
16699 Ft SAMSUNG QI Wireless hálózati töltő állomás vezeték nélküli töltéshez - egyszerre két készülék tölthető vele, Galaxy Watch kompatibilis, Type-C aljzat, vezeték nélküli töltés, 9W, gyorstöltés támogatás, fogadóegység nélkül! + hálózati töltő - FEHÉR - GYÁRI Gyártó: Samsung Cikkszám: 180556 Raktárkészlet: Jelenleg nem elérhető Ez a termék jelenleg nem érhető el készleten, a gyártónál is hiánycikk, de még nem szűnt meg, ezért oldalunkon megtalálható marad, de nem veszünk fel rá rendelést.
3" 240x240, IP67 vízállóság, 230mAh akkumulátor, pulzus-, véroxigén-, és testhőmérséklet mérés, alvásfigyelés, 8 féle sportmód, WearHealth, ANGOL nyelvű! - FEKETE Cikkszám: 173820 Bruttó egységár: 19999 Ft LEMONDA K21 okosóra 20mm-es szilikon szíjjal - 1. 3" 240x240, IP67 vízállóság, 230mAh akkumulátor, pulzus-, véroxigén-, és testhőmérséklet mérés, alvásfigyelés, 8 féle sportmód, WearHealth, ANGOL nyelvű! - RÓZSASZÍN Cikkszám: 173821 LEMONDA F2 okosóra 20mm-es szilikon szíjjal - 1. Samsung okosóra vodafone 4. 54" 240x240, IP68 vízállóság, 210mAh akkumulátor, pulzus-, véroxigén-, és testhőmérséklet mérés, alvásfigyelés, 9 féle sportmód, értesítések, ANGOL nyelvű! - FEKETE Cikkszám: 173822 Bruttó egységár: 16999 Ft LEMONDA K12 okosóra 20mm-es szilikon szíjjal - 1. 3" 240x240, IP68 vízállóság, 180mAh akkumulátor, pulzus-, véroxigén-, és testhőmérséklet mérés, alvásfigyelés, 8 féle sportmód, ANGOL nyelvű!
A városi autók ikonja mostantól hibrid meghajtással, új stíluselemekkel is elérhető. KÜLSŐ Hibrid lélek, egyedi stílus: összetéveszthetetlen 500-as formaterv. Az 500-as összetéveszthetetlen profilja nem változott, de az új, könnyűfém keréktárcsáknak köszönhetően még jellegzetesebb lett. Az új 500-as dizájnját két karosszériaszín teszi még látványosabbá: a modern és vidám pasztell Passione piros, és a kifinomult eleganciát sugárzó Burgundy Opera bordó. ISMERJE MEG KÖZELEBBRŐL AZ ÚJ HIBRID MEGHAJTÁSÚ FIAT 500-AST SZAKÉRTŐNK, KISS CSABA AJÁNLÁSÁVAL:. SEAQUAL™ BELTÉR Vigyázz: a stílus is beköltözött az új Fiat 500-asba! Jó hír a tengereknek Kiváló minőségű, formatervezett termék, nemes céllal: csökkenteni a tengerek szennyezettségét. Az új 500 Mild Hybrid modell Seaqual ülései speciális műszálból készültek, amelyeket tengerekből összegyűjtött műanyagból gyártottak. Felhasználásukkal stílusos, elegáns üléseket alkottak az új 500-asnak. CSAK A LEGJOBB A selyemfényű króm részletek az elegancia és a minőség szimbólumai.
Az új márka folytatta a részvételét a motorsportban, és még nagyobb sikerekre tört a hegyi futamokon és a pályaversenyeken, miközben alkatrészeket és kiegészítőket gyártott a Fiat, Lancia és Simca modellekhez. Az Abarth 1971-ben került a Fiat tulajdonába, és az olasz autógyártó versenyrészlege lett, olyan legendákat alkotva, mint a 131 Abarth. A hetvenes évek végén aztán összevonták a Lancia motorsport-csapatával, ebben a korszakban készült a Lancia 037, amivel 1983-ban megnyerték a rali-világbajnokságot. Az önállóságát vesztett Abarth neve már csak néhány sportosra hangolt modellen tűnt fel, mint a Ritmo és később a Stilo. 2007-ben jött el a nagy feltámadás a Fiat önálló sportmárkájaként, az első új Abarth a Grande Punto volt. A legtöbbet a Fiat 500 különféle változataiból adják el, ezt a típust a mai napig gyártják. A kínálat érdekessége volt még a nevével is múltidéző 124 Spider, amit a Mazda MX-5-ből építettek az olaszok motorjával. Az Abarth jelenleg is aktív, de eltűnt a radarról, a Fiatnak ugyanis jelenleg nem igazán van olyan autója, amiből dögös sportmodellt lehetne építeni.
Csak találgatni lehet, hogy mihez kezdenek vele – bízunk benne, hogy méltó sportmodelleket vagy modernizált klasszikusokat jelöl majd az ikonikus elnevezés. Alpine Jean Rédélé álmával indult az Alpine története, és a francia márkát a motorsportban elért sikerek tették halhatatlanná. Az alapítója autóversenyzőként tudta, mi kell hozzá, hogy gyorsabbak legyenek a Renault-alapokra épülő sportautói. Az igazi elismerést az 1962-ben bemutatott A110 hozta meg az Alpine számára, 1973-ban az akkor indult rali-világbajnokság konstruktőri címét is megnyerték a stílusos sportautóval, amivel Ferjáncz Attila is versenyzett. A hetvenes évek elején az olajválság az Alpine eladásain is éreztette a hatását, és a kis márkának az autógyártó partnere dobott mentőövet, létrehozva a Renault Sport részleget. Az Alpine még két szériát élt meg, mielőtt 1995-ben kifutott, hogy aztán nemrég önálló márkaként éledjen fel egy olyan jól sikerült középmotoros sportautóval, amely kis híján elnyerte az európai év autója díjat.
Vignale Alfredo Vignale 1948-ban nyitotta meg a karosszériaépítő cégét, az ügyfelei közé elsősorban olasz márkák tartoztak, mint az Alfa Romeo, a Ferrari, a Fiat, a Lancia és a Maserati. 1969-ben, Alfredo halála előtt nem sokkal a De Tomaso vette meg a céget, aminek akkor már a tulajdonában volt a Ghia, és a két márkát együtt adta el a Fordnak, az amerikai gyártó pedig inkább a Ghia nevét vitte tovább a modelljein. A kilencvenes években a Vignale neve feltűnt az akkor a Fordhoz tartozó Aston Martinnál, majd 2004-ben Focus Vignale néven jött ki a kompakt modell kabrióváltozatának prototípusa, de gyártásba már CC néven került. 2013-ban nagyszabású tervekkel élesztette fel a Vignale márkát a Ford, az autók a gazdag felszereltség mellé finoman módosított megjelenést és egyedi szolgáltatásokat kaptak, de végül ebből is egy hétköznapi felszereltségi szint lett. Ez is érdekelhet:
Kérdés esetén értékesítő kollégáink készséggel állnak az Ön rendelkezésére.