Hernádi Zsolt Mol W

Friday, 12 July 2024

Hernádi Zsolt egy 2019-es mexikói fotóval próbálta bizonyítani, hogy zacskóba tankolnak Magyaror… - 22. 03. 11 14:30 Gazdaság A Mol elnök-vezérigazgatója ezzel a képpel próbálta bizonyítani a Kormányinfón, hogy a pánikvásárlás miatt akadozik az üzemanyag-ellátás Magyarországon. 2 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók 3 éves fotót mutatott Hernádi, a Mol elnézést kért - 22. 11 17:35 Belföld A Mol-vezér egy 3 éve, Mexikóban készült képpel illusztrálta a benzinkutakon kitört pánikvásárlást, miközben Gulyás Gergely a rémhírterjesztők elleni szigorúbb fellépést szorgalmazta. MOL-kút: nincs gázolaj, OMV: másfél óráig nem volt benzin AtádHír - 22. 10 15:54 Megyei Az üzemanyag-ellátás egyre inkább akadozik Nagyatádon is, közben a Shell 25 ezer forintban maximálta az egyszerre tankolható mennyiséget, a katasztrófavédelem pedig az otthoni tárolás szabályaira figyelmeztet.

Hernádi Zsolt Mon Profil Kazeo

A Molnak a nagykereskedelmi piacon körülbelül 70 százalékos részesedése van, 20 százalék az OMV-é, a maradék 10 százalékon osztoznak az egyéb piaci szereplők. A Mol elnök-vezérigazgatója szerint a kiesett 30 százalékra is be tudnak lépni, és be is lépnek. Legfeljebb átmenetileg lehet probléma: "ha beáll két kamion, és teletöltik őket, akkor amíg befut a Molhoz a rendelés, és leszállítják azt, az akkor okozhat fennakadást". Beszélt üzemanyag-turizmusról, arról, hogy a tranzitforgalom miatt rengeteg a kamion most a hazai benzinkutakon – az olcsóbb üzemanyag miatt –, de ellátási probléma nincs. Ez logisztikai probléma, "csak átmeneti, mire kiszolgálják a kutakat". Péntektől újabb emelés jönne a kutakon, ha nem lenne benzinárstop: a gázolaj literje 717, míg a benziné 640 forintba kerülne. A hatósági ár 480 forint literenként. Bár volt némi adócsökkentés is, de "a különbözet a Molé", azaz ennyit bukik az olajcég ezen – minden egyes eladott liter után. Arra a kérdésre, hogy meddig bírja ezt a Mol, Hernádi Zsolt elmondta: "a Mol egy egészséges vállalat, a nyereségét érdemben nem befolyásolja", és ez látszik a befektetői reakciókon is – a cég árfolyama stabil a tőzsdén.

Hernádi Zsolt Moi Svp

Ez az omisalji kikötőből vezet Magyarországra egy belgrádi leágazással, és Százhalombattáról megy tovább Prága felé. "Ezt a kapacitást Magyarország nem nagyon használta ki, de a 2000-es évek után elkezdte a Mol fejleszteni ezt az útvonalat, ma már képes évi 9 millió tonnányi olajat eljuttatni Százhalombattára és Pozsonyba. Ez a két finomító éves termelésének 85-90 százaléka" – mondta. Fontos információ, hogy ezek szovjet típusú finomítók orosz kőolajra optimalizálva. Hernádi Zsolt elmondta, már tesztelték, és a nem Ural típusú kőolajból legfeljebb 35 százalék az, amit be tudnak dolgozni, de hozzátette, hogy ez fordítva is igaz, a schwechati finomító amerikai típusú, ott viszont csak 25-30 százalékot tudnak bedolgozni az orosz olajból. "A kőolaj az olyan, mint a húsétel, az lehet marhapörkölt meg csirkehús is. Teljesen eltérő az olaj összetétele, az orosz exportolaj egy cuvée, és ha másból kell előállítani, akkor ki kell kísérletezni, hogy más típusú olajok milyen finomítói fejlesztéseket igényelnek.

Hernádi Zsolt Mol 2019

Emlékeztetőül, a Horvátország által kezdeményezett nemzetközi választottbírósági eljárás is azzal az ítélettel zárult, hogy a Választottbíróság arra az egyértelmű következtetésre jutott, hogy Horvátország nem tudta bebizonyítani, hogy Hernádi Zsolt megvesztegette Sanadert. A Mol ragaszkodik a korábbi álláspontjához, határozottan visszautasítja a nem megfelelő üzleti magatartásra vonatkozó állításokat és továbbra is minden eszközzel védekezik a bűncselekménnyel kapcsolatos alaptalan vádak ellen. Az elnök-vezérigazgató továbbra is élvezi a Mol Nyrt. igazgatóságának teljes bizalmát és támogatását. A Mol INA-val kapcsolatos stratégiája változatlan, továbbra is elkötelezett az INA legjobb érdekeit képviselő vállalatirányítás mellett. Kronológia A MOL 2003-ban szerezte meg az első 25 százalékot az INA-ban, majd 2008 végén további 22, 15 százalékot vásárolt és megegyezett a horvát kormánnyal az irányítás átvételéről is. A MOL ezt követően további részvényeket vett a piacon és jelenleg 49, 08 százalékos részesedéssel bír a vállalatban.

Hernádi Zsolt Mol O

Éppen ezért kellett közbelépni - mondta a vezérigazgató. Pontos rendelkezések A teher-és haszongépjárműveknek vissza kell térnie a nagykereskedelmi helyekre, vagy a nagynyomású kútfejekhez - ismertette Hernádi. Az utóbbi helyeken egy piaci ár fog érvényesülni - tette hozzá. A töltőállomások nem szolgálhatnak ki normál kútfejeknél 3, 5 tonnánál nagyobb külföldi, és 7, 5 tonnánál nagyobb hazai járműveket. Ekkor kellenek újabb lépések Ha továbbra is növekszik a visszaélésszerű-használat és benzinturizmus, akkor elképzelhető, hogy további intézkedések kellenek - mondta Hernádi Zsolt. Hernádi: A visszaélésszerű-használatot meg kell szüntetni Hernád Zsolt kérdésre elmondta, hogy idő kell a korábbi helyzet helyreállásához. Ha több kamion beáll tölteni, akkor nem marad az autóknak - tette hozzá. A visszaélésszerű-használatot meg kell szüntetni. Gulyás bízik benne, hogy a józan ész lesz a döntő Párizsban Gulyás az Origo kérdésére azt mondta, csak olyan szankciókat vezessünk be, ami az orosz félnek fáj.

Ugyanez érvényes a földgázra, évente 5-10 százalékkal csökken a hozam, ennek az ütemét lehet mérsékelni, de megállítani nem. "Minden fúrásnak, minden köbméternek értelme van, és ha marad ez a gázár, akkor meg kell nézni, hogy van-e olyan technológia, amellyel megéri felhozni további készleteket, de így is marginális az itthoni termelés" – tette hozzá. Nyitókép: MTI/Szigetváry Zsolt

A Vörös Nap