A Tisza-Tó Másik Arca | National Geographic
Szentes–csongrádi vasúti Tisza-híd Elhelyezkedése Szentes és Csongrád között Áthidalt akadály Tisza Szerkezettípus Rácsos híd Legnagyobb támaszköz 120 m Nyílások száma 6 Teljes hosszúsága 500, 8 m Sávok száma 1 vágány Tervező Gáli Endre Gazsó Gyula (Uvaterv) Átadás ideje 1986. december 3. Elhelyezkedése Szentes–csongrádi vasúti Tisza-híd Pozíció Magyarország térképén é. sz. 46° 41′ 20″, k. h. 20° 11′ 44″ Koordináták: é. 20° 11′ 44″ A Wikimédia Commons tartalmaz Szentes–csongrádi vasúti Tisza-híd témájú médiaállományokat. A régi vasúti híd egy 1904-es képeslapon, még vasút nélkül. A hídfők kő mellvédjei és a pillérek ma is állnak. A híd egy 1910 körüli térképen. Végre körbetekerhető a Tisza-tó - kész a kerékpárút és a kerékpáros híd is - Szallas.hu Blog. A kiágazó Tisza-parti vágányt már elbontották. A régi híd mederpillére és hídfője az új híd északi oldalánál A híd a folyóról nézve Csongrád és Szentes között már régóta üzemelt folyami átkelés. A két város között állt a középkorban Bőd falu, melynek átkelője (a Bődi rév) fontos folyami átkelőhely volt az évszázadok során. Az első állandó híd - mely közúti és vasúti feladatokat is ellátott - 1903-ban épült.
Tisza Tó Hidup
A szerkezetek fix és mozgó sarui acélszerkezetű mozgáskorlátozó elemekkel kombinált műgumi saruk. A kocsipálya szélessége 3, 80 m. A befolyási oldalon 1, 10 m, a kifolyási oldalon 75 cm széles üzemi járda épült. Az acéltartók gerincmagassága 1200 mm, a szerkezeti magasság 1670 mm. Az ártéri hidak hosszesése kb. 5‰. A hevederes vasúti pálya 25 cm széles csatornában futó, vasbeton pályalemezhez rögzített GEO rendszerű sínleerősítéssel készült, 48, 5 kg-os sínekkel. A nyomvályú szélét és a sín közötti sávokat acél takarólemezek fedik le. Így kerül a helyére a 350 tonnás kerékpárhíd a Tiszán – galéria - Infostart.hu. A hevederes illesztésű sínszálak hossza kb. 24, 0 m. Az ártéri hidak lemezvégei között dilatációs szerkezetek nincsenek, a lemezvégek közötti dilatációs hézagok terv szerinti mérete 20 mm. Az 1923-ból származó pillérek részben sík-, részben cölöpalapozásúak (vert fa- és acélcölöp). Az ártéri felszerkezetek névleges teherbírása az 51-es VHSZ szerinti A jelű teher, illetve a KHSZ szerinti A jelű teher. Az alépítmények teherbírása VHSZ szerinti C jelű tehernek megfelelő.
Tisza Tó Hidden
Kivitelező: HÓDÚT Kft. Adatbankban elérhető a híd átadására készített emlékfüzet is.
A nagy kör 67 km és kb. 8 óra alatt teljesíthető. Érdemes betérni a Tisza-tavi Kerékpáros Centrumba is, mert itt kerékpárt is bérelhetnek, illetve minden felszerelést megtalálnak, amire csak szükségük lehet. Kiskörei Hallépcső Ökológiai szempontból kulcsfontosságú a Kiskörei Hallépcső, amely biztosítja a folyamatos vízellátást a Tisza-tó és a Tisza között. Tisza tó hidalgo. A csatorna 1, 5 km hosszú. Kerékpárral vagy gyalogosan érdemes megközelíteni. Kiskörei Vízerőmű A Tisza-völgyében a Kiskörei Vízlépcső és a vele összefüggő öntözőrendszer megépítése további jelentős lépés volt a folyóvíz komplex hasznosítására. A vízlépcső három egybeépített főműtárgyból duzzasztómű, hajózsilip, vízerőmű és a hullámtéri duzzasztóból, valamint az egyéb csatlakozó létesítményekből áll. A három főműtárgyat a hullámtérben, árvízi körtöltéssel védett közös munkagödörben építették meg. A vízerőmű épületrészébe épített négy vízszintes tengelyű csőturbina újszerű, Magyarországon első ízben alkalmazott megoldást jelentett. A kisesésű folyami vízerőműveknél alkalmazott függőleges tengelyelrendezéssel szemben előnyt jelentett az építési méretek fajlagos csökkenése és a kedvezőbb hatásfok elérése.