Dunaújvárosi Hírlap Újság
Nyomott példány: 2021. második félév – Naponta 5. Dunaújvárosi Hírlap – Vacationplac. 373 db Terjesztett példány: 2021. második félév – Naponta 4. 693 db Lapok: 24 óra, Autó-Motor, Békés Megyei Hírlap, Bors, Bravo, Diéta és Fitnesz, Dunaújvárosi Hírlap, Édes Élet, Észak-Magyarország, Fanny, Fanny Konyha, Fejér Megyei Hírlap, Figyelő, FourFour Two, Grátisz, Hajdú-Bihari Napló, Heves Megyei Hírlap, hot!, Hot! extra, Ínyenc, Jól vagyok, Kelet-Magyarország, Képes Sport, Képes Sport fans, Kisalföld, Kis Kobold, Lakáskultúra, Manager Magazin, Mindmegette, Napló, Nemzeti Sport, Nemzeti Sport Magazin, Népsport, Nógrád Megyei Hírlap, Otthon vagyok, Petőfi Népe, Rejtvénytipp, Ripost, Sport and Life, Somogyi Hírlap, Szabad Föld, test&lélek, Tolnai Népújság, TV Műsor, Új Dunántúli Napló, Vasárnap reggel, Vas Népe, Vidék Íze, Világgazdaság, Vitorlázás Magazin, Zalai Hírlap. A Mediaworks szlogenje – "Content first", azaz "Első a tartalom" – hivatott kifejezni, hogy a vállalat hisz a tartalomban, és invesztál bele, ezt tartja egy médiavállalkozás legfontosabb alapkövének.
- Dunaújvárosi Hírlap – Vacationplac
- Női kézi: megvan az FTC-hez távozó kapus helyettese az MTK-nál - NS
- Dunaújvárosi repülőtér – Wikipédia
Dunaújvárosi Hírlap – Vacationplac
Rubik Ernő repülőtér Jakabszállási repülőtér Kákai-Szarvasi repülőtér Kalocsai repülőtér Kaposújlaki repülőtér Kecskédi repülőtér Kincsem repülőtér Kiskunlacházi repülőtér Kunmadarasi repülőtér Maklári repülőtér Mátyásföldi repülőtér Meidl Airport Fertőszentmiklós Mezőkövesdi repülőtér Miskolci repülőtér Nagykanizsai repülőtér Nagyszénási repülőtér Nyíregyházi repülőtér Őcsényi repülőtér Sárospataki repülőtér Siófok-Kiliti repülőtér Szegedi repülőtér Szentesi repülőtér Szombathelyi repülőtér Tápióbicskei repülőtér Tapolcai repülőtér Tököli repülőtér Zalaegerszegi repülőtér
Női Kézi: Megvan Az Ftc-Hez Távozó Kapus Helyettese Az Mtk-Nál - Ns
A Dunaújvárosi repülőtér a Baracs Repülőtér Kft. üzemeltetésében lévő, nem nyilvános repülőtér, Dunaújvárostól 8 km-re délre található. A repülőtér egy füves kifutópályával rendelkezik, ami éjszaka nincs kivilágítva. Munkaszüneti napokon egyedi igények alapján üzemel. A repülőtér frekvenciája 118, 335 MHz, hívójele "Dunaújváros rádió". A Dunaújvárosi repülőtér állomása két darab AN-2 típusú permetező és szúnyogirtó repülőgépnek. 1959. július 23-án 18 óra 45 perckor világcsúcsot ért el Bálint Sándor műszerész, Fődi Károly, Aradi András a dunaújvárosi repülőtéren N. Dunaujvaros hírlap újság . 2-es sportrepülőgéppel, 600 méteres kombinált ejtőernyős célbaugrást. Eredményükkel érték el az első magyar rekordot a sportból, a csúcstartók a szovjetek (515 cm) előtt a franciák voltak. Bálint Sándor 120 centiméterre érkezett a földre a célkereszttől, átlagban 451 centimétert értek el. 1959. március 27 -én a Budapesti Repülési Osztály Aradi László ejtőernyős századosa a Dunaújvárosi Repülőtéren megtekintette a gépparkot, a Super Futár repülőgépet, amit 156.
Dunaújvárosi Repülőtér – Wikipédia
Az alpolgármester hozzátette: nem igaz az sem, hogy felélték volna a pályázati önrészekre félretett pénzt, az a jelenlegi költségvetésben is szerepel, összesen 365 millió forint. Pintér Tamás, Dunaújváros polgármestere hangsúlyozta, a hitelfelvételekről közgyűlési döntések is születtek, bár nem csoda, hogy erről a fideszes képviselők lemaradtak, hiszen október óta nem volt olyan közgyűlés amin végig ott lettek volna. Mint kiemelte: bár a veszélyhelyzet alatt megtehette volna, hogy egy személyben dönt, minden egyes kérdésben kikérte a képviselők véleményét is. A 4 tagú Fidesz frakcióból azonban hárman egyetlen egyszer sem válaszoltak a kiküldött anyagokra, fizetésüket azonban végig felvették. A polgármester hozzátette: morális kérdéseket is felvetnek a cikkben közöltek. "Ahogy a cikk fogalmaz: Cserna Gábor nehezményezi, hogy mindegyik hitel fedezete az önkormányzatot illető gépjármű adó.
Már sokszor fontosabb, hogy hányan hivatkoznak rájuk az interneten, minthogy hányan nyom belőlük a nyomda. Mutatjuk a Magyar Terjesztés-ellenőrző Szövetség ( MATESZ) 2016-os adatait. Nem is olyan régen, ha egy sétáltunk egy városban és eszünkbe jutott, hogy újságot kellene vennünk, biztosak lehettünk benne, hogy néhány száz méteren belül beszerezhettük a napilapot vagy magazint. Mára minden megváltozott. Először is nem is nagyon jut eszünkbe hirtelen felindulásból újságot venni, de ha véletlenül igen, akkor sem biztos, hogy meg tudjuk tenni, ugyanis ma már csak elvétve lehet működő újságos bódékkal találkozni: szép csendesen, sorra bezártak. A nyomtatott sajtó masszív térvesztését mutatják a statisztikák, és alaposan meglepődhetünk, ha megnézzük a 2016-os számokat. A nagynevű politikai napi- és hetilapok példányszámok tekintetében ma már a közepes-kisebb hírportálok olvasottsági kategóriájába kerültek. A 168 óra és a Heti Válasz mindössze 13 ezer, a HVG 33 ezer példányban fogy, és hasonló példányban mennek a politikai napilapok is, am azt jelenti, az országos nyomtatott sajtó önmagában már nem képes közvéleményt befolyásolni.