Opel Astra Új

Opel Új Astra Ötajtós Nincs több fáradtság! Az utazás ezentúl olyan, mintha csak a kényelmes nappalijában ülne. Ajánlatot kérek Az autóról Élvezd a tágas utasteret, és a minden igényt kielégítő prémium kategóriájú funkciókat. Ebben az autóban minden a kényelmedről szól nap mint nap! Külső Belső Technológia Biztonság Ki mondta, hogy a kényelmes dolgok nem lehetnek szépek is? Vagány vonalaival és a rendkívül precíz vonalvezetésének köszönhetően minden tekintetet odavonzz. Az erőteljes megjelenést tovább hangsúlyozhatod az egyedi könnyűfém keréktárcsákkal. Képzeld el, hogy minden nap úgy szállsz ki az autódból, mintha egy wellness hétvégéről tértél volna vissza. Új opel astra. Az Új Opel Astra a személyes tér minőségéről a több irányban állítható és perszonalizálható ergonomikus AGR első ülés, a masszírozó és szellőztető funkció, az elektronikus klíma és még számos kényelmi funkció biztosítja. Az Új Astra a legmodernebb technológiákkal felszerelt, mint a digitális 10″-os Pure Panel® kijelző és a 10″-os központi érintőképernyő, melynek segítségével vezeték nélkül integrálhatjuk a telefonunkat a kijelzőre és élvezhetjük a határtalan szabadságot, sőt közben még tölthetjük is a telefonunkat.

1. Élőben néztük meg az új Opel Astrát, amely már zöld rendszámot is kaphat
2. Opel Új Astra Ötajtós | Schiller Autó Család
3. Új Opel ASTRA lista - Újautókereső.hu
4. Bemutatták az Opel megfizethető új kombiját, aminél kevés mutatósabb van a világon

Élőben Néztük Meg Az Új Opel Astrát, Amely Már Zöld Rendszámot Is Kaphat

Csak az Astrákban lesz a speciális, gerincorvosokkal együttműködésben kifejlesztett AGR-ülés, és szintén csak ezekben lesz kétszer 64 leddel operáló, vakításcsökkentős, szuper igényes Intellilux-fényszóró is. Azt hiszem, e sok cuccnak lehet örülni egy frissen bemutatott kompakt autó esetében, amelyről amúgy én már el merem azt is mondani, hogy baromi csendes és kellemes is, kiváltképp a hibrid változat. De a legnagyobb öröm, hogy Magyarországra elég nagy tételt sikerült allokálnia az importőrnek, tehát aki most vesz, még van. Mindemellett létezik még kedvezményes bevezető ár is: a már eleve jól felszerelt, 1, 2-es, 110 lovas motorral hajtott, benzines Business Edition most 7, 6 millió forinttól indul, ugyanebből a szintből a dízeles változat 8, 6, a hibrid pedig 12, 5 misi. Opel astra új. Manapság ezeket jó áraknak nevezzük, hadd hozzak mindenkit közel 2022 márciusának a realitásaihoz. Az ünneplésre való tekintettel pedig az Opel kikérte az épülő Közlekedési Múzeum raktárából azt az első, Szentgotthárdon gyártott Astrát, amellyel megindult az új korszak személyautó-gyártása Magyarországon – az Opel ugyanis előbb volt itt, mint a Suzuki.

Opel Új Astra Ötajtós | Schiller Autó Család

Az új Astra fedélzeti rendszerei a nagyméretű érintőképernyőkön keresztül gyorsan és intuitívan kezelhetők, olyan egyszerűen akár egy okostelefon. Az Opel tervezői és mérnökgárdája különös figyelmet fordítottak arra, hogy a vezetőhöz az összes fontos információ anélkül jusson el, hogy túlterhelnék őt felesleges adatokkal vagy funkciókkal. Mindemellett a legfontosabb funkciók (mint például a fűtés-szellőzés kezelése) változatlanul fizikai gombokkal és kapcsolókkal működtethetők. Opel Új Astra Ötajtós | Schiller Autó Család. Az új kompakt modell tipikusan opeles jellemzője a kiváló üléskomfort. Az első ülések házon belüli fejlesztésűek, és AGR (Egészséges Hát Munkacsoport) minősítésűek, példaértékű ergonómiájukkal kiemelkedően kényelmesek, különösen a hosszú utakon. A vezető munkáját csúcstechnológiás asszisztens rendszerek segítik a head-up kijelzőtől a félautomata sávváltást is kínáló sávközéptartó rendszerig. Utóbbi az autó valamennyi kamerájának és érzékelőjének munkáját összehangolva képviseli az Opel vezetéstámogató rendszereinek következő generációját, a 360 fokos kamerát is beleértve.

Új Opel Astra Lista&Nbsp;-&Nbsp;Újautókereső.Hu

Mindössze 4 mm-rel hosszabb a réginél, de 50 mm-rel szélesebb, a tengelytávja pedig 13 mm-rel nőtt meg. Csökkent viszont a magassága, igaz, mindössze 15 mm-rel. Az üléspróba alapján főleg szélességben nőtt meg a kabin, a hátsó utasok lábtere továbbra sincs a kategória élvonalában (két 180 centis felnőtt éppen elfér egymás mögött), és az itt ülők az alacsony ülőlapnak és a viszonylag kis ajtónyílásnak sem fognak maradéktalanul örülni. Problémáikra az egyelőre még titkos másik karosszériaváltozat, a kombi jelenthet gyógyírt, amely várhatóan hosszabb tengelytávval és tágasabb hátsó sorral rendelkezik majd – mármint, ha a Peugeot-ból indulunk ki. Ilyen a hátbarát, masszírozós vezetőülés Fotó: Gulyás Péter Mint megtudtuk, az alapfelszereltséget leszámítva széria lesz a német Egészséges Hát Munkacsoport által minősített vezetőülés, amelyet 12 mm-rel alacsonyabbra szerelték, mint az elődmodellben. Bemutatták az Opel megfizethető új kombiját, aminél kevés mutatósabb van a világon. A kiállított autók első ülései fűtéssel, szellőztetéssel, masszázsfunkcióval és pneumatikus gerinctámasszal is rendelkeztek, a tömésük puhábbnak tűnt, mint a pár hónapja kipróbált Peugeot ülései, de azokhoz hasonlóan roppant kényelmesnek tűntek.

Bemutatták Az Opel Megfizethető Új Kombiját, Aminél Kevés Mutatósabb Van A Világon

Belül úgy tűnhet, mintha nem egy, hanem legalább két generáció lenne az L és a K Astra között Forrás: Opel Felárért fejlett asszisztensek segítik a vezető munkáját, a nagy méretű, szélvédőre vetítő head-up kijelzőtől a 75 méter hatótávolságú holttérfigyelőn és a félautomata parkoló rendszeren keresztül egészen a 360 fokos képet adó kameraegyüttesig. Új Opel ASTRA lista - Újautókereső.hu. Továbbfejlesztették a 2-es szintű önvezető rendszert (a tempomat és a sávtartó együttese), amely már önálló előzésre is képes, és a navigáció adatai alapján lelassít az éles kanyarok előtt. A csomagtér megnőtt, 370 helyett már 422 litert kínál. Az Opel-embléma döntésével lehet nyitni a műanyag fedelet Fotó: Gulyás Péter Elöl MacPherson, hátul egyszerű, csatolt lengőkaros futóművet kapott az Astra, nincs tehát független, több lengőkaros rendszer, mint sok konkurensben a Ceedtől a Golfon át a Focusig, de ez a 308-asnál sem volt probléma. Adaptív lengéscsillapítás is rendelhető lesz, a karosszéria torziós merevsége pedig 14 százalékkal javult.

Nagyon hangsúlyozzák, hogy német. Az ötszögekből álló 18-as felni az 1978-as Monza kerekeire emlékeztet, és színes betétekkel lehet személyre szabni Fotó: Gulyás Péter Megszámolni is nehéz volt, hányszor hangzott el a bemutatón a "tervezve-fejlesztve-gyártva Németországban" szlogen, ami azért sántít kicsit, mert az új Astra már a Stellantis-konszern (PSA-FCA-Opel) kompakt autós technikájára épül, így a lemezek alatt szinte semmiben sem különbözik a szintén vadonatúj Peugeot 308-astól. Ez persze nem probléma, mert a testvérmodell az egyik legerősebb vetélytársa lett az alsó-középkategóriában mércének tekintett Volkswagen Golfnak. Kívülről nagyon más, mint a Peugeot Hátul minden Astra teljesen LED-es lámpákat visel, ezért lehettek ennyire keskenyek és elegánsak a búrák Fotó: Gulyás Péter A 308-as és az Astra között a legnagyobb különbség a dizájn. Előbbi furfangos domborításaival, kiszélesített sárvédőivel, hatalmas, csillagmintás hűtőmaszkjával és vámpírfogakra emlékeztető LED-fényeivel teljesen más iskolát képvisel, mint a sallangmentes, letisztult formájú, főleg egyenes vonalakkal megrajzolt Opel.

Ha megrendelik hozzá az elektromos nyitást, akkor a csomagtérajtó a hátsó lökhárító alatti lábmozdulattal is nyitható és zárható Forrás: Opel Az Astra Sports Tourer már értékesítése kezdetétől (ami 2022 nyarára tehető) kétféle plug-in hibrid hajtáslánccal is elérhető lesz, hasonlóan az ötajtóshoz. Szemből nem változott a megjelenés, a kombi is megkapta a Vizor maszkot Forrás: Opel A várhatóan majd 13-14 millió forintba kerülő villamosított, zöld rendszámos hajtások (180 és 225 lóerő) mellett az új Astra Sports Tourer olcsóbb benzin- és dízelmotorokkal is elérhető lesz, a tisztán belső égésű hajtásláncok teljesítménykínálata csak 110-130 lóerőig terjed.