Toyota Corolla 1.6 Teszt 2019
Imádnivaló szedán formavilág De mielőtt taglalni kezdenénk a Toyota Corolla 1. 6 VVT-i sedan motorizáltságához kapcsolódó részleteket, nézzük a szokásos felosztás szerint az autó lényegiségét – kezdve a kültérrel! A formák jól láthatóan a jelenlegi Toyota-tradíciókat és dizájnelemek megvalósítását követik, ezeknek megfelelően a frontrész kialakítása sportosra húzott fő elemekből áll. A fényszórók burkolatának vonalvezetése teljes mértékben beleépül a hűtőmaszk által előirányzott formavilág követelményeinek, úgy, egy kifejezetten hangsúlyos légbeömlő rostélyt fog közre; így kiváltképp a dinamizmust, lendületet, ezek érzetét sugallja. Úgy tud sportos maradni a Toyota Corolla 1. 6 VVT-i sedan, hogy közben nagy mértékben ügyel az elegancia megtartására is. Toyota Corolla 1.6 VVT-i Comfort Style Tech teszt – ismerős újdonság - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Ezért egy Corolla – jelen esetben TS, azaz Touring Sports – akármilyen célra bevethető tulajdonképpen, kezdve a családi privát megoldásoktól egészen a business célú felhasználásig. Kedveljük a szedán fazont – ki ne kedvelné? Főként, ha tényleg a konzervativizmus köszön vissza itt is, a lépcsőshátú jelző kifejezetten illik a Toyota Corolla 1.
Toyota Corolla 1.6 Vvt-I Comfort Style Tech Teszt – Ismerős Újdonság - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu
A vezetőülésből a vastag oszlopok ellenére egész jó a kilátás A gyári adatok szerint 9. 7 másodperccel meglepően gyorsan tudja teljesíteni a 0-100 km/órás sprintet, ami mellett a végsebessége 200 km/óra, ami bőven elég a mindennapi használathoz, a pörgős élethez és akár céges kocsiként is könnyedén helyt tud állni még ezzel az erőforrással is. A gyárilag mért átlagfogyasztása 6, 1-7, 3 l/100 km, amit szerintem könnyedén lehet tartani, és akár alá is lehet vinni 1 literrel, de ez a motor pörgetése, folyamatos hajtása mellett nem várható el. Toyota corolla 1.6 teszt 2019 date. A teszt idő alatt az új Corolla modell is elnyerte tetszésem, és mellette bősége a felszerelés skálája, amiért megéri a pénzt, és mellé a jó Corolla megbízhatóságot is megkapjuk, csak a megfelelő, rendszeres karbantartást igényli és várhatóan ez is kimegy a világból, mint sok más Toyota modell. Árak és felszerelés A 2020-as Corolla modell még elérhető volt ezzel az 1. 6 Valvemtic benzinmotorral, amit a tesztautó is használt. A 2020-as modell már Comfort Tech és Comfort Style Tech felszerelés szintekkel volt elérhető, amik 6 540 000 és 7 050 000 Ft-ért vihető elő a kereskedésekből, az 1.
Ez is leginkább csak akkor tűnik fel, ha szemből nézzük, oldalról már jóval letisztultabbnak hat a kontúrja. Azt hiszem erre mondhatjuk, hogy igazi autóforma. Felismerhető, mégis izgalmas, nagyon pontosan eltalált körvonala lett. Méretre az elődnél kissé hosszabb és alacsonyabb, ami miatt dinamikusabb megjelenést sugall. A hátuljával variáltak a legkevesebbet, kicsit díszesebb lett, jobban kiugrik a csomagtérajtó vége, és a kombinált LED lámpatesteket is keskenyebbre szabták. A tervezők a részletekre is ügyeltek, a felnik, a cápauszony-antenna, a formás visszapillantók, az ablakokat körülölelő krómok – mind hozzáadnak a kellemes összképhez. Ami kívül egy csipetnyi Prius, az az utastérben egy hajszálnyi C-HR, főképp, ami a középkonzolt illeti. Nincs ezzel semmi baj, a Toyota bátran nyúl a saját ötleteihez, de azért mégsem húzza rá erőltetetten mindenre az épp divatosnak tartott egyenmegjelenést. Odabenn amellett, hogy tiszteletben tartották a már évtizedek óta jól bevált dolgokat (ajtónyitó billenőgombok, tanksapka-kallantyú), számos ponton jelentős módosításokat végeztek.