Tóth Vera Palkonya – Assetto Corsa Ps4 Teszt
2021. aug 30. 18:17 Tóth Vera több száz kilométert vezet hetente /Fotó: Varga Imre Palkonya – Kemény menet: hetente több száz kilométert tölt a volán mögött Tóth Vera. Az énekesnő amellett, hogy a budapesti otthona és kedvese palkonyai étterme között ingázik rendszeresen, ami közel kétszáz kilométeres táv, a fellépéseire is önerőből jut el, legyenek azok bárhol Magyarország területén. Így nem csak a színpadon, de a koncert előtt és után is topon kell lennie, hiszen éjszaka a kietlen utakon sok meglepetés érheti. Tóth Vera örülne, ha a fűszerkertjében "egy-két pulya is szaladgálna" a jövőben | 24.hu. – Azt szokták mondani, egy előadóművészettel foglalkozó embernek jó, ha van egy segítője, egy sofőrje, hogy fellépésre menet tudjon pihenni, ráhangolódni a koncertre. Az én életem nem erről szól – árulta el az Instagram-oldalán Tóth Vera. – Péntek este Tihanyban léptünk fel a Budapest Bárral, és miután véget ért a koncert, elvittem Németh Jucit valameddig, aztán a 67-es úton mentem Palkonya felé. Negyvennel, de lehet, hogy csak harminccal mentem az éjszakában, mert annyi állat szaladt az úton és az út mellett, hogy az életveszélyes!
Tóth Vera Örülne, Ha A Fűszerkertjében &Quot;Egy-Két Pulya Is Szaladgálna&Quot; A Jövőben | 24.Hu
Továbbá Romhányi Áronnal (United) is dolgozom egy közös műsoron. – Foglalkoztatják a jó borok és a gasztronómia. Mi a kedvence? – Az olasz konyha, a rizottók és minden, ami vargányával vagy szarvasgombával készül. A borok közül pedig a villányi cabernet franc és a "Csavargó" villányi fehér cuvée. Párjával közös videóblogot vezet Tóth Vera Tapolcán született 1985-ben. Zenetagozatos általános iskolába járt, a Wöller Adél-musicalstúdióban tanult, 18 éves korában édesanyja benevezte a Megasztár tehetségkutatóba. Megnyerte a 2003/2004-es vetélkedőt, és az Év hangja lett. Négy szólólemeze jelent meg, Cserháti Zsuzsa-emlékestet adott a Budapest Sportarénában, Dés Lászlóval 35 állomásos koncertturnéja volt. Énekelt Sting, Lenny Kravitz előénekeseként, gyakran lép fel a Budapest Jazz Orchestrával, saját együttese is van. Kedvesével, Pauli Zoltán borásszal közös videóblogot vezetnek Együtt megyünk címmel. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket!
Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Az Assetto Corsa Competizione mindenképp profitálni tudott a jelen generációs felújításból, gyakorlatilag így illett volna elsőre is megjelennie, de továbbra is egy szűkebb réteg, a hardcore szimulációk rajongóinak kiváltsága lesz. Ők is inkább kormánnyal vágjanak bele a kalandba és a látvánnyal kapcsolatos igényeiket egy icipicit lejjebb kell adniuk. Ahogy azonban a bevezetésben is írtuk, mindenképpen jó az irány, az ígéretek szerint 2024-ben érkező második rész talán már könnyebben veszi a konzolos akadályokat is és egy igazán komoly szereplővel bővül majd az autós játékok palettája, amely talán nem csak a profikat nyűgözi majd le. Legutóbb ezt teszteltük: Elden Ring – játékteszt Hozzászólások hozzászólás
Mindehhez a PS5-ös változat nem sokat tudott hozzátenni, ám még így is biztosított a 60 fps és a 4K-s látvány. Plusz bekerült a játékba a BMW M4 GT, ezzel 25-re nőtt a kocsik száma. Az élmény továbbra is remek, meglepő mód a program még kontrollerrel is elég jól irányítható, bár egy jobb kormány azért elkél hozzá. Talán ez az Assetto Corsa Competizione legnagyobb "baja": nem alkalmi versenyzőknek való. Itt nem lehet csak úgy bepattanni a versenyautóba és futni pár laza kört. Alaposan el kell mélyülni a járművek rejtelmeiben, időt kell szánni arra, hogy megtanuljuk, hogyan reagálnak az egyes pályákon a különböző időjárási körülmények között. Szóval a játék komoly elköteleződést követel, de ez valójában nem baj, hiszen szimulátorként ez a dolga. Aki szereti ezt, az ne hagyja ki az Assetto Corsa Competizione -t, mert tényleg nagyszerű élményt kínál még most, három évvel az eredeti megjelenése után is.
Összefoglaló Hírek, tesztek Videók Képek Gépigény Megérkezett az újgenerációs konzolokra a Kunos Simulazioni nagyszerű versenyszimulátora. PC játék teszt Online exkluzív Írta: Dzséjt Dátum: 2022. február. 28. 13:00 2014-ben állt elő a Kunos Simulazioni csapata az Assetto Corsá val, ami hamar rajongótáborra talált profi szimulációjával és fantasztikus vezetési modelljével. A folytatásra, az Assetto Corsa Competizione -ra alig négy évet kellett várni, ami nem csak jobban sikerült elődjénél, de egyben a legnevesebb GT versenysorozat, a Blancpain GT Series hivatalos programja is lett. Három évvel a megjelenés után az Assetto Corsa Competizione végre az új konzolgenerációra is megérkezett, mi pedig megnéztük, hogyan muzsikál a játék PS5-ön. Flipperes vezetés Be kell vallanom, rég volt már szerencsém valódi versenyszimulátorhoz. Olyan régen, hogy már nem is igazán emlékszem, melyik játék volt az utolsó. Érdekes és izgalmas élmény tehát volt újra "bepattanni a kormány mögé" olyan játékok után, mint a Need for Speed ek, a GTA 5 és a Cyberpunk 2077, amiket a legnagyobb jóindulattal sem lehetne szimulátornak nevezni.
Tudom, szőrszálakat hasogatok hosszában, de PC-n ez nálam valahogy nem egészen így van. Egyébként ez még teljesen elnézhető lenne, de sajnos még egy grafikai baki sújtja a játékot: ha nem tökéletes napsütésben autókázunk, akkor a járművek mögött fura "szellemcsík" rajzolódik ki, ami leginkább esőben feltűnő és zavaró. Gondolom, idővel majd javításra kerülnek ezek is... A játékmenet természetesen hozza azt, amit az olaszoktól elvárunk, de (és ez itt most egy nagyon hangsúlyos de) az hogy lehet, hogy ez a friss megjelenés még az 1. 7. 7-es verzió (amely egyébként tavaly áprilisi), miközben PC-n már az 1. 8. 11-nél tartunk? Tavaly novemberben jött ki az 1. 8, ami jelentős változásokat, javításokat hozott, többek között új gumifizikát és force feedbacket – és szüntette meg azt, amire a PC-s verziónál nagyon panaszkodtam, nevezetesen az ok nélküli megpördüléseket! Most már tökéletesen vezethetőek az autók, és bátran lehet támadni a kerékvetőket – de nem PS5-ön, mert ott még mindig farriszálás megy.