Dacia Duster Tesztautó Eladó

Friday, 12 July 2024

A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Nem gáz a gáz: vezettük az új Dacia Dustert | Autoszektor. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (30 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Még mindig ez a legkorrektebb SUV? Igénytelen, kicsit zörög, de cserébe mindene átmegy és elfér benne öt ember. Mit tud 4 év használat után a Dacia Duster? Van értelme 5, 3 milliót költeni egy Daciára? Itt a fullos Duster, még a váltó is automata. Csak az hiányzik belőle, amitől a legjobb.

Dacia Duster Teszt – Őszinte Félmosoly - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

A Duster terepképességeit már előzőleg tisztességgel leteszteltük: A 4x4-es Dusterhez jár a lejtmenetvezérlő és négyévszakos gumit kap alapból, az elöl 34, hátul 30 fokos terepszög jól jöhet, de a lejtőn elindulást segítő rendszer is hasznos tud lenni. Holttérfigyelő és a klasszikus tempomat a maga egyszerűségével hibátlanul teszi a dolgát, a tolatókamera képét pedig simán megirigyelhetik a Stellantis-csoport autói. Ár és összegezve A Dacia Duster bázis kivitele 3 999 000 forinttól elérhető, bár a fapadnál is fapadosabb verzióban még csak hangszórók sincsenek, nem hogy klíma. A 90 lovas benzinmotorral szerelt Essential 4 549 000 forinttól, a dízel 5 349 000 forinttól kezdődik elsőkerék-meghajtással, a Prestige 4x4-es verziót 6 799 000 forintért kínálják. Autó: Dacia Duster teszt: ez lenne az új népautó? | hvg.hu. A legerősebb, 150 lóerős benzinest 6 799 000 forinttól, míg az LPG-s változatot 4 729 000 forinttól lehet megvásárolni. A metálfény 145 000, a rendes pótkerék 50 000, 60 000 az ülésfűtés és a garancia is kiterjeszthető 5 év és 200 000 kilométerig, így jöhetett ki a tesztautó 7 084 000 forintos listaára.

Nem Gáz A Gáz: Vezettük Az Új Dacia Dustert | Autoszektor

Megújultak az üléskárpitok, kényelmesebbek az első fejtámlák, a középkonzol közel 1, 1 liternyi extra tárolóhellyel és csúsztatható könyöklővel lett gazdagabb. Gondoltak a hátsó utasokra is, két USB-csatlakozón keresztül tölthetők ott is a telefonok, tabletek. A kényelmi extrák között találunk automatikus nyitást adó Dacia kártyát, nóvum a kilencven fokonként kapcsolható, és az egész autó környezetét bemutató kamera. Előnyös, hogy a sebességtartó automatika kapcsológombja a kormányra került. Ott a helye! Új színek és új felnik is kerültek a kínálatba, utóbbiból 17 hüvelykes a legnagyobb. Dacia Duster teszt – őszinte félmosoly - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Mi hajtja? Motorfronton a helyzet változatlan, a Dacia nem sieti el a villamosítást, az első fecskét, a Springet nem követi több – egyelőre. A Jogger és a Bigster kínálatában azért érkeznek a hibridek, de erről sokat nem árultak el a márka képviselői. Újra lehet azonban duplakuplungos automatikus váltóval rendelni a Dustert, a 150 lovas csúcsváltozathoz, csakis elsőkerék-meghajtással érhető el az EDC, amelynek továbbra is irreálisan hosszú a menetválasztó karja.

Autó: Dacia Duster Teszt: Ez Lenne Az Új Népautó? | Hvg.Hu

Bár a klíma egy kicsit gyenge, mégis nyilván ez dob és a ködlámpa a gázszerelésen túl az áron. Azonban tegyük a gáz számlájára a felárat, s nézzük meg mikor térül meg. 95-ös benzinnel 7, 1 litert fogyaszt gyári adat szerint a Duster 100 km-en, míg gázból 8, 9 litert (sikerült hoznunk a gyári adatot! ). Tehát 1 km-t 0, 071 liter benzinből és 0, 089 liter autógázból tehetünk meg. Azonban itt leszünk bajba a számolgatással, mert a tavaly még július közepén 235, Ft volt az LPG átlagára, a jövedéki adó emelések után, mi egy jobb árú kútnál 274, -Ft-ért tankoltunk. A 95-ös benzin átlagára 412, -Ft. Tehát amíg tavaly 1 km-t 20, 915, -Ft-ból tettünk meg autógázból, úgy az most 24, 386, -Ft-ba kerül. A benzin a fenti fogyasztással 29, 252, -Ft. A különbség a benzinhez képest tavaly 8, 337, -Ft volt, idén 4, 866, -Ft. Tehát az 510. 000, -Ft árkülönbség tavaly 61173 km alatt került nullára, idény viszont 104808, 9 kmt kell megtenni a megtérüléshez. Persze ne legyünk ennyire szigorúak a felárral, hisz a klímáért és a ködlámpáért mások is kérnek plusz pénzt, s akinek fontos, úgyis megveszi, viszont a tavalyi megtérüléshez idén, majdnem a duplája km-t kell megtennie, akkor is, ha utólag szereltetné be.

Korda Réka és Zsófia szintén édesapjuknak köszönhetik a rallyversenyzés szeretetét, akivel már egészen kiskoruktól fogva kijártak a versenyekre, illetve 6 éves koruktól quadon is kipróbálhatták magukat. Zsófia úgy látja: a Hankook Racer Cup egy nagyon jó lehetőség fiataloknak, akik bele szeretnének kezdeni a versenyzésbe és akár teljesen újak a sportban, de a 2022-es szezonban debütált Réka is bizakodó azzal kapcsolatban, hogy a szereplése jó alapot fog adni későbbi karrierjéhez. A két nővér egyetért abban, hogy a rallycrossban egyáltalán nem jelent akadályt nőként versenyezni, és más lányokat is arra bátorítanak, hogy merjenek belevágni a versenysportba, hiszen ahogy Zsófia fogalmazott: a versenyzés során "nagyon sok hasznos dolgot is megtanulhatunk, ami a hétköznapokban is segítségünkre lehet". A Hankook Racer Cup versenysorozatról bővebb információ a oldalon található.

Lasagne Besamel Mártás