Opel Corsa Opc, Az Igazi Zsebrakéta | Alapjárat
Mennyiért? Az Opel Corsa OPC 6 053 000 forintért vihető haza a márkakereskedésekből, a fentebb említett OPC Performance csomag kötelező választás az autóhoz, ezzel mindenképp kalkuláljunk – úgy 7 millió forint alatt is kihozható a vásárlás. 2016 Opel Corsa OPC Performance specifikációk Motor Motortípus: turbótöltött benzinmotor Lökettérfogat: 1598 cm³ Maximális teljesítmény: 207 LE @ 5800 ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 280 Nm @ 1900 ford. /perc Erőátvitel: elsőkerékhajtás, 6 fokozatú manuális kéziváltó Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4036 mm Szélesség: 1736 mm Magasság: 1479 mm Tengelytáv: 2510 mm Első gumik mérete: 215/40 R18 Hátsó gumik mérete: 215/40 R18 Tömeg, üresen: 1223 kg Megengedett össztömeg: 1690 kg Csomagtartó mérete: 285 liter, 1090 literig bővíthető Üzemanyagtartály mérete: 45 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 230 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 6. 8 s (gyári), 7. 0 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 8. Opel Corsa OPC, az igazi zsebrakéta | Alapjárat. 3 l/100 km Országúti: 4.
- [TESZT] Opel Corsa OPC Performance - kompakt versenyszellem, ami megérint | AutóAddikt
- Opel Corsa OPC, az igazi zsebrakéta | Alapjárat
[Teszt] Opel Corsa Opc Performance - Kompakt Versenyszellem, Ami Megérint | Autóaddikt
B. Cs. [[ Oldaltörés: Műszaki adatok]] Opel Corsa OPC MOTOR Hengerűrtartalom (cm 3) 1598 Környezetvédelmi besorolás EURO 4 Max. [TESZT] Opel Corsa OPC Performance - kompakt versenyszellem, ami megérint | AutóAddikt. teljesítmény lóerő 192 lóerő 5850-es fordulaton Max. nyomaték: Nm 230 Nm 1980-5800-as fordulaton (túltöltéssel 266 Nm) MÉRETEK Tengelytáv (mm) 2511 Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4040/1713/1488 Csomagtér 285-1050 liter Saját tömeg (kg) 1203 MENETTELJESÍTMÉNYEK Végsebesség (km/h) 225 Gyorsulás (s): 0 - 100 km/h 7, 2 FOGYASZTÁS (l/100 km) Országút 6, 4 Város 10, 5 Vegyes 7, 9 Tesztfogyasztás 10, 3 CO 2 kibocsátás (g/Km) 190 ÁRA 5, 599 millió forin
Opel Corsa Opc, Az Igazi Zsebrakéta | Alapjárat
Futóműve kemény, sportos, de nem büntet. A kisautó ára 5, 5 millió forint. Ez első hallásra nagyon mellbevágó, ám a sportkocsi mellett egy jól kihasználható többfunkciós autót is kapunk. Még hátul is kényelmesen elfér két gyerek, van teljes értékű csomagtartónk, egy hokistáska épp befér. Barátaim szerint ez is csak egy Opel. Hiába mutogattam izmos motorját, az Ulli Hochmut által tervezett kötényeket és hátsó spoilert, hiába túráztattam a diffúzor közepéből előtörő háromszög alakú kipufogót (kár, hogy nagy külső csővégben van az igazi sportkipufogó). Az egyik srác már majdnem kimondta, hogy na jó, veszek egyet az asszonynak, amikor megtudta a vételárát. Opel corsa opc adatok mai. Onnantól kezdve nem volt hajlandó velem szóba állni. Pedig ez nem csak egy közönséges Opel. A merőben csinos és harmonikus dizájncsicsa alatt komoly műszaki tartalom rejtőzik. A 17-es alukererek különösen szépek. A kanyarkövető fényszórók kanyarba bevilágító ködlámpákkal, a bőr belső és a navigáció felárasak. Jó fogású az alján egyenesre vágott opc-feliratú sportkormány, ám csúszós műanyagbetéteit a fenébe kívántam róla.
Először versenykörülmények között próbáltam ki a Corsa legerősebb változatát, akkor még német rendszámot viselt a... © am Először versenykörülmények között próbáltam ki a Corsa legerősebb változatát, akkor még német rendszámot viselt a zsebrakéta. Akkor úgy éreztem benne magam, mint egy igazi profi, az autó vad volt, de kezelhető, én vad voltam és kezelhetetlen. Remegő inakkal és remegő gyomorral másztam ki a vörös kisördögből, tudtam, hogy még egyszer találkoznunk kell. Pont az Opel GT után volt szerencsém az OPC-család legifjabb tagjához. Mindkettő élményautó, de ég és föld köztük a különbség. Az Corsa OPC igazi méregzsák, hangos, ficánkoló, magamutogató és nyughatatlan. Kicsi, de borsot tör mindenki orra alá. A GT után el kellett telnie néhány órának, hogy ráérezzek a Corsára, a kormány túl lazának, a futómű túl rakoncátlannak tűnt és a városi dugóban a motor kirobbanó erejét sem éreztem. A városból kiszabadulva aztán percről-percre egyre jobban belehabarodtam, tetszett az úttartása, a bődületes ereje, a pontos váltója és a kellemesen rázó sportos futóműve.