Halálos Iramban 10: Megvan (Az Új) Premierdátum, De Mi Lesz Dwayne Johnsonnal?
Nem is olyan gyorsak a srácok. Augusztusban jelentették be, hogy a Halálos iramban 10 premierje 2023 április 7-én lesz. Persze, ahogy az utóbbi másfél évben hozzászokhattuk, ezek a dátumok elég képlékenyek, számos blockbuster bemutatóját tologatták a stúdiók, akár több alkalommal is. Megvan, mikor érkezik a Halálos iramban 10. a mozikba. Így nem is olyan meglepő, hogy Vin Dieselék autós akciófilm-folyamának tizedik felvonása is csúszik hat hetet: április eleje helyett május 19-re tették át a premiert. Az idén nyáron bemutatott 9. rész 726 millió dolláros bevételt produkált, ami ugyan kevesebb, mint a korábbi filmeké, de a világjárvány ideje alatt kifejezetten erős eredménynek számít. A Vin Diesellel készült interjúnkat alább, a filmről szóló kritikánkat pedig ide kattintva olvashtatják. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Halálos Iramban 10.4
A direktor ismét Justin Lin lesz, Dwayne Johnson viszont nemrég elárulta, hogy az általa alakított Luke Hobbs biztosan nem tűnik majd fel az utolsó két felvonásban. "Csak várjatok, amíg meglátjátok, hogy mivel készültünk a tizedik filmre" – nyilatkozta korábban Diesel a portálnak. "Maradjunk annyiban, hogy a stúdió azt mondta, hogy nem fogunk tudni minden szükséges dolgot belezsúfolni egy filmbe, ezért lett belőle kettő. Halálos iramban 10.0. Ez alapján pedig sejthetitek, hogy milyen maradandó élmény lesz. "
Az új vezérlő szoftver fokozatos átmenettel, simán tud átállni a dinamikus sodródásról a hagyományos, tapadáskorlátos vezetésre, miközben figyelembe veszi az autó környezetét, beleértve az útpadkákat is. Másodpercenként hússzor teljesen új íveket, nyomvonalakat számol ki, hogy egyensúlyban tudja tartani az autót, miközben az kilinccsel előre halad a pályán. Forrás: Toyota Research Institute A felvételeken látható prototípust kifejezetten az autonóm vezetéssel kapcsolatos kutatásokra alakították át úgy, hogy számítógép-vezérelt kormányművel, fojtószeleppel, tengelykapcsolóval, szekvenciális sebességváltóval és minden keréknél egymástól függetlenül vezérelhető tárcsafékekkel látták el. De ez nem volt elég, a kormányzását, felfüggesztését, motorját, sebességváltóját, futóművét és biztonsági rendszereit (pl. bukókeret, tűzoltó berendezés) is olyanra alakították át, hogy azok hasonlóak legyenek a Formula Drift versenyeken használtakhoz. Halalos iramban 10 teljes film magyarul. Munkában a sofőrök, akik valójában programozók Forrás: Toyota Research Institute "Amikor vizes vagy csúszós utakkal szembesülnek, a profi sofőrök dönthetnek úgy, hogy erőcsúsztatással, 'bródszájdolva' vesznek be egy kanyart, de legtöbbünk sajnos nem hivatásos sofőr" – mondta Jonathan Goh, a TRI kutatója.